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文章来源:中国科学报    发布时间:2019-11-21 01:37:19  【字号:      】

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  中新社北京11月20日电 中国第36次南极考察队20日消息,目前中国自主建造的首艘极地考察破冰船“雪龙2”号已到达南极中山站外围固定冰区域,距南极中山站25公里,真正的破冰能力大考拉开序幕。

    资料图:10月22日,“雪龙号”从上海出发赴南极科考。图片来源:视觉中国
    资料图:10月22日,“雪龙号”从上海出发赴南极科考。图片来源:视觉中国

  北京时间11月20日11时,“雪龙2”号刚刚开出的水道立即被乱冰堆积,跟在后面的“雪龙”号受阻于水道里的密集浮冰,动弹不得。“雪龙2”号闻讯后,立即原地掉头,以7节左右的速度破冰返回,为“雪龙”号拓宽水道。

  据“雪龙2”号船长赵炎平介绍,与“雪龙”号相比,“雪龙2”号采用双向破冰设计,破冰能力更强,是全球第一艘双向破冰的极地科学考察破冰船,能以2至3节的航速在“冰厚1.5米加雪厚0.2米”的条件下连续破冰航行。

  从目前掌握的冰情地图来看,在中山站陆缘冰的外围,仍有二三十公里的密集浮冰区。“双龙”将协同破冰作业,在抵达合适位置后,中国第36次南极考察队将开展南极中山站第一阶段卸货工作。

  按计划,“双龙”抵达南极后各有分工,“雪龙2”号发挥其破冰优势,以实验性破冰为主,“雪龙”号则以物资卸运、后勤保障为主。

  本次南极考察,是中国南极考察以来首次实施“双龙探极”,将实施“两船(‘雪龙2’号和‘雪龙’号)四站(中山站、长城站、泰山站和正在建设中的恩科斯堡岛新站)”考察任务。(完)

【编辑:陈海峰】




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